Benco-Schäffer TT4670
Conçu pour les opérations municipales toute l’année
Le Benco-Schäffer TT4670 est un tracteur municipal robuste, conçu pour des opérations toute l’année. Son moteur diesel Kubota de 66 CV, sa transmission intégrale (4RM) et sa direction articulée assurent une traction fiable dans toutes les conditions de terrain, tandis que la cabine insonorisée garde les opérateurs confortables tout au long des longs quarts de travail. La transmission Schäffer Power (SPT) et le système hydrostatique HTF assurent un transfert de puissance fluide et efficace, avec protection contre la surchauffe et le surrégime.
Offert avec de l’équipement en option, dont un compresseur, un système d’amplification (booster), une barre de poussée et plus encore, le TT4670 est une solution polyvalente pour les municipalités, les aéroports et les entrepreneurs.
Offert avec de l’équipement en option, dont un compresseur, un système d’amplification (booster), une barre de poussée et plus encore, le TT4670 est une solution polyvalente pour les municipalités, les aéroports et les entrepreneurs.
66 CV
Vitesse maximale
3 609 kg / 7 956 lbs
Vitesse maximale
28 kph / 17 mph
Vitesse maximale
1,52 m / 60 po
Largeur
Articulée
Direction
Caractéristiques principales
Moteur
Entraînement
Dimensions
Poids
Système hydraulique
Moteur
Modèle | Moteur diesel Kubota de 66 CV |
Classe d’émissions | Stage V (EU), Tier 4 Final (USA/CA) |
Bougies de préchauffage | Pour des démarrages à froid fiables |
Coupure de la batterie | Pour la sécurité et la préservation de la batterie |
Entraînement
Hydrostatique à 2 vitesses | Vitesse (1) : 0 à 20 kph (12 mph) Vitesse (2) : 0 à 28 kph (17 mph) |
Type de direction | Articulée |
4 roues motrices | |
Différentiel autobloquant |
Dimensions
Longueur | 3 710 mm (146 po) |
Largeur | 1 520 mm (60 po) |
Hauteur | 2 790 mm (110 po) |
Empattement | 1 840 mm (72,5 po) |
Rayon de braquage (interne) | 2 530 mm (99,5 po) |
Rayon de braquage (externe) | 1 310 mm (51,5 po) |
Poids
Poids à vide |
3 609 kg / 7 956 lbs |
Contrepoids |
1 134 kg / 2 500 lbs |
Système hydraulique
Commandes – Manettes avec 3 fonctions | – Déplace la lame de haut en bas – Décale la lame à gauche et à droite – Exécute des accessoires supplémentaires |
Pompe à engrenages | 61 ℓ/min (16 GPM) – Alimente la lame et les accessoires en douceur |
Option de débit élevé | 87 ℓ/min (23 GPM) – Permet l’utilisation d’accessoires exigeants comme des tondeuses ou des tarières |
Puissant moteur Kubota
Le moteur diesel Kubota de 66 CV offre un couple élevé pour les tâches difficiles telles que le levage ou le nivellement.
Cabine insonorisée
Une cabine silencieuse et insonorisée avec une grande visibilité et des commandes ergonomiques assure le confort pendant les longues journées de travail.
4RM pour les conditions difficiles
La transmission à 4RM offre une traction fiable pour les terrains difficiles, des champs boueux aux sites rocheux.
Transmission de puissance Schäffer
Le système SPT assure un fonctionnement fluide et sûr avec une protection contre la surchauffe et la survitesse pour tout travail.
Système HTF (force de traction élevée)
L’unité hydrostatique HTF fournit une poussée et améliore l’efficacité, ajustant automatiquement la vitesse pour une puissance maximale dans les côtes.
Essieux robustes
Les essieux robustes avec des arbres de 70 mm (2,8 po) offrent une durabilité pour les travaux difficiles comme le transport ou le nivellement.
Équipement en option
- Largeur : 1,52 m / 60 po
- Hauteur : 610 mm / 24 po
- Attache rapide pour chargeuse compacte (Skid Steer)
- Poids approximatif : 680 kg / 1 500 lb pour maximiser la traction
- Coin arrondi conçu pour pousser un autobus sans le déformer
- Recouverte de panneaux de polyéthylène UHMW de 38 mm / 1,5 po d'épaisseur
- 2 points d'ancrage
- Modèle VMAC PREDATAIR
- 40 pi³/min à 90 psi pour alimenter le système pneumatique de l'autobus
- Le circuit pneumatique du véhicule tracteur comprend une soupape de sécurité réglée à 125 psi
- Comprend un sécheur et un réservoir d'au moins 20 gallons avec une soupape de purge synchronisée électriquement à délai réglable, située sous le réservoir
- Le compresseur est entraîné hydrauliquement
- Modèle REID FP74
- Tension électrique : 12/24 V
- Isolé des batteries du véhicule
- Connecté à deux batteries auxiliaires AGM 8D, minimum 1375 CCA, modèle 8A8D/T716, solidement fixées et logées dans un compartiment ventilé permettant un accès facile pour l'entretien
- NOKO G26000
- Utilisé pour les deux batteries auxiliaires, installé en permanence sur le véhicule et protégé des éléments, permettant de recharger les batteries auxiliaires à partir d'une source d'alimentation externe de 120 V
- Interrupteur de ralenti accéléré utilisé pendant le fonctionnement du compresseur, deux positions, vitesse de ralenti accéléré : environ 1 200 tr/min. Cet interrupteur ne peut être utilisé que lorsque la transmission est au neutre et que le frein de stationnement est engagé.
- Enrouleur pour boyau pneumatique de 19 mm / ¾ po
- Longueur : 18,29 m / 60 pi
